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QUÉ ES EL “ADBLUE”

Con la implantación de normas de anticontaminación cada vez más severas, para los automóviles y vehículos comerciales, los fabricantes han tenido, y tienen, que crear tecnologías para poder cumplirlas. Con los catalizadores y los filtros de partículas han podido cumplir los límites para las emisiones de monóxido de carbono CO, hidrocarburos y partículas solidas, para asumir los relativos a los óxidos de nitrógeno, principalmente NO y NO2, de ahí el nombre de NOx, se ha desrrollado la tecnología AdBlue.

AdBlue es el nombre comercial de una mezcla de urea (compuesto químico cristalino e incoloro, su fórmula química es: CO(NH2)2. En cada litro de la orina humana hay unos 20 g de urea) al 32,5% con agua desmineralizada que se inyecta en el tubo de escape, genera amoniaco que reacciona, en un catalizador SCR, con los NOx para dar nitrógeno y agua, que se emiten a la atmósfera. Reduce alrededor de un 9% de las emisiones de NOx. El sistema consta de un depósito, de alrededor de 15 litros, de una centralita de control, un dosificador y varias sondas.

Denoxtronic 6-5 de Bosch para vehículos comercialesDenoxtronic 6-5 de Bosch para vehículos comerciales

Los vehículos con motores diésel, no todos, son los que lo utilizan, ya que son los que más NOx generan. Cuando más altas son la presión y la temperatura de la cámara de combustión del motor más NOx se producen. Pero esta presión y temperatura altas favorecen el rendimiento del motor. Por ello algunos fabricantes al querer cumplir con la normativa anticontaminación sin perder prestaciones, recurren al AdBlue.

Sistema AdBlue en un Mercedes SprinterSistema AdBlue en un Mercedes Sprinter

El consumo de AdBlue viene a ser del 3% al 5% del consumo de combustible. Los fabricantes suelen dimensionar el depósito de AdBlue para que dure hasta la próxima revisión de mantenimiento. Cuando se agota el motor se para, o entra funcionamiento de emergencia, potencia limitada, según la estrategia de cada fabricante, para evitar contaminar. Cuando se rellena el vehículo vuelve a funcionar normalmente.

El conductor puede rellenar el depósito de AdBlue, se comercializa en tiendas especializadas y lo hay en algunas gasolineras. El AdBlue no es inflamable, es inodoro e incoloro, congela a -11º, no es tóxico pero corroe algunos metales.

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