QUÉ ES LA EURO V

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Los fabricantes de “furgonetas”, sobre las que se construyen las autocaravanas, han debido adaptar sus vehículos a la normativa Euro V; muchos han aprovechado para aumentar la potencia a la vez que disminuyen las emisiones de CO2, y por lo tanto el consumo de combustible. Básicamente sus esfuerzos se han concentrado en el filtro de partículas y en la inyección de combustible con más presión y múltiples inyectadas por ciclo.

La normativa anticontaminación Euro V de la comisión europea fue aprobada por el parlamento europeo en mayo del 2007, entró en vigor en octubre del 2009, pero se acordó un periodo de adaptación, para furgonetas y similares, hasta enero del 2012. Reemplaza a la norma Euro IV, mantiene igual las emisiones de óxido de carbono (CO), disminuye las emisiones de hidrocarburos más óxidos de nitrógeno (HC + NOx) y de los óxidos de nitrógeno (NOx) del orden del 25%, mientras que para las emisiones de partículas sólidas, con un nuevo sistema de medida, se reducen en más del 90%, con relación a la categoría N1 clase III, de más 1.760 kg de peso.

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