AUTOCARAVANAS NIESSMAN+BISCHOFF 2015

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La gama está formada por dos series: Arto y Flair. Todos los Arto para el 2015 utilizan la base mecánica de los nuevos Fiat Ducato en la versión de 4,5 toneladas y en la de 3,5 toneladas para los modelos 64 y 66. Entre su equipo están los asientos de cabina SKA que opcionalmente pueden estar calefactados y con la regulación eléctrica del apoyo lumbar.

En el lavabo y el fregadero hay unos nuevos grifos monomando, mientras que la pantalla del DVD pasa de 19” a 22” a la vez que hay un nuevo amplificador adicional pudiendo escuchar el sonido del televisor a través del equipo de sonido. La calefacción es Alde 3020.

Salen del catálogo los modelos 59 GL, 74 R y 83 L y aparecen el 83B, de 8,25 metros de largo con dos camas gemelas y el 88F de 8,76 m de largo y cama isla.

Todos los Flair utilizan mecánica Iveco. El frontal es similar al de los Arto pero con cuatro barras longitudinales cromadas en vez de tres y toma de aire de refrigeración mayor. El compartimiento para las bombonas de gas admite las nuevas de 14 kg. Se ha mejorado el aislamiento del doble suelo. La capacidad del depósito de aguas limpias se ha aumentado en 70 litros, teniendo ahora una capacidad de 370 l. Los asientos de cabina SKA son los mismos que en los Arto.

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Debido a la reestructuración del compartimento de las bombonas de gas los cajones de la cocina son mayores. La nueva grifería es la misma que en los Arto. La calefacción es la Alde 3020. La altura del garaje es de 1,37 metros. La pantalla de TV, con DVD incorporado, pasa de 22” a 27”. Hay un amplificador adicional por el que se puede escuchar la TV.

Se ha cambiado la denominación de los modelos: 820 B antes 710 i W, 820 L antes 710 i CW, 870 E antes 800 i CEBW, 870 BE antes 800 i EBW, 870 L antes 800 i LW, 920 F antes 800 i CFBW, 920 FB antes 800 i FBW y 920 LE antes 800 i LEBW.