Autocaravanas

Prueba: PILOTE AVENTURA G740LCA

 

Con sus casi 7 metros y medio de longitud el Pilote Aventura G740LCA es un integral grande, el mayor de la familia Aventura junto con el 740LGJA de camas gemelas.

Prueba: ELNAGH T-LOFT 31

El 31 es un perfilado de dimensiones contenidas, un poco más de 6 metros y medio de largo, que ofrece seis plazas por la noche, y que tiene homologadas estas mismas seis plazas en ruta.

Prueba: AUTOCARAVANA ACE 691 CDA

 

Este capuchino es grande, 7,2 metros de largo, y de buena capacidad, seis adultos pueden dormir con plena comodidad en sus tres camas, reúne unas cuantas soluciones ingeniosas constructivas y de diseño.

Prueba: HYMER B 544

Hymer, al igual que algunas marcas de automóviles alemanas, habitualmente no hace grandes cambios estéticos en sus vehículos, año tras año los nuevos modelos conservan un aire de familia con sus antecesores, para constarlos solo hay que ver el Hymer Reisemobil de 1971 y compararlo con este B 544.

NOVEDADES Pilote 2011

En la gama Aventura hay un capuchino nuevo, A710AEGA con doble salón delantero y literas traseras, 7,1 metros de largo y también una novedad en los perfilados, P600LPA, con cama a la francesa trasera y 6 metros de longitud. Mientras que nos encontramos con dos novedades entre los integrales de esta gama: G680LPA y G740LGJA, ambos de longitud acorde con su denominación. El primero con cama a la francesa trasera y cocina en ángulo. El segundo ofrece dos camas individuales sobre el garaje.

NOVEDADES Mooveo 2011

Gama totalmente renovada. Cambios generales en su decoración exterior, mobiliario y acabados interiores y distribuciones. Hay tres modelos de capuchinas: C6 AEG: 6 plazas en ruta y 6 plazas para dormir en 6,49 metros de largo, con salón central convertible en cama doble y dos literas traseras transversales superpuestas, con la posibilidad de conversión en garaje con portón exterior. C7 AEG: 6 plazas en ruta y 6-7 plazas por la noche con 6,99 metros de longitud con doble salón delantero convertible y dos literas traseras, con la posibilidad de conversión en garaje con portón exterior.

NOVEDADES Le Voyageur 2011

La gama Standard recibe unos retrovisores nuevos de mayor ángulo de visión y luces de posición diurnas. Opcionalmente se puede suprimir la puerta del conductor y equipar su ventana y la del acompañante de doble cristal a la vez que el parabrisas es térmico. El mobiliario interior Poirier se ha substituido por el Aulne.

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NOVEDADES Frankia 2011

Todos los Integrales, ya sean sobre Fiat o Mercedes, lucen un nuevo diseño exterior y tienen una nueva parrilla delantera, con dos grandes travesaños cromados y en el centro el logo del fabricante de la mecánica. En el interior se ha modificado el alojamiento del televisor para que pueda admitir aparatos con pantallas de 19 pulgadas, también se ha revisado la superficie de trabajo ampliable de la cocina. Se han rediseñado las fijaciones de las camas abatibles.
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