Según los datos elaborados por ASEICAR, Asociación Española de Comercio del Caravaning, que reúne a la mayoría de áreas y tiendas de venta de caravanas, autocaravanas, accesorios, etc., del estado, el pasado mes de octubre, se matricularon en España 228 caravanas y autocaravanas, un 59% menos que las 557 de octubre 2015, las caravanas han descendido el 88%, pasando de 399 a 47 unidades, las autocaravanas han aumentado el 15%, de 158 a 181 vehículos.
Con relación al mes de setiembre 2016 se han matriculado 40% menos de caravanas y 2% menos de autocaravanas. Por marcas, en caravanas las más matriculadas fueron Caravelair con 8 unidades y 17% de participación en el mercado, seguida de Knaus con 6 y Adria, Bürstner y Sterckeman con 5. No se contabilizan las caravanas de peso inferior a los 750 kg, que no se matriculan.
En autocaravanas Benimar ha sido líder con 23 vehículos y 13% de participación en el mercado, seguida de McLouis con 17 y Hymer con 14. Se han matriculado 11 autocaravanas para alquiler. En las autocaravanas no se contemplan la mayoría de los campers, con mecánicas básicamente Mercedes y Volkswagen, que en total suman 27 unidades. El ranking de las autocaravanas puede cambiar al haber 22 unidades matriculadas por la marca del chasis: Fiat (12), Citroën (4), Ford (3) Y Peugeot (3). En la suma total están incluidas 88 autocaravanas usadas importadas que tienen su primera matriculación en España.
Durante los diez primeros meses, enero a octubre, de este año se han matriculado 4.268 caravanas y autocaravanas, 19% más que las 3.578 de idéntico periodo del año anterior. Las caravanas han decrecido el 18%, de 1.485 a 1.214 y las autocaravanas han aumentado el 46% de 2.093 a 3.054.
Según ASEICAR: En el mes de octubre se ha celebrado el mayor evento del caravaning que se realiza en España, con más de 600 elementos de caravaning expuestos, muchos de ellos caravanas. Esta pueda ser la primera explicación del “pinchazo” en las matriculaciones de caravanas en octubre de 2016, el hecho de que muchos compradores hayan esperado a las ofertas de feria (y que muchos vendedores de caravanas estaban trabajando en la feria y no han podido matricular vehículos). Pero la razón fundamental de tal descalabro, con un descenso de más de 300 caravanas se debe al fin de serie que aprobó el ministerio en 2015 y que obligó a matricular muchas caravanas en stock.
